Roermondsplein

Het Roermondsplein in Arnhem is een ‘spaghetti’ van infrastructuur, en vormt de toegang tot de stad vanaf de N225. Op het maaiveld ligt het grootste kunstwerk in de openbare ruimte van Nederland: de Blauwe Golven van Peter Struycken uit 1977. Op dit moment is het maaiveld in gebruik als parkeerplaats. Het wordt ervaren als een onveilige plek, die een barrière vormt tussen stad en waterfront. In onze visie wordt de stads-toegangsweg omgevormd tot een dertigkilometerzone. We intensiveren het infraplein met hoogwaardige openbare ruimte en nieuwe stedelijke mixed use programma’s. Zo kan het Roermondsplein een prettige plek worden, die de bestaande stadsbuurten verbindt met een nieuwe duurzame hoogbouwstad.

Stapeling van collectieve ruimtes kan bijdragen aan de gemeentelijke ambities bereikbaarheid, klimaatadaptatie, sociaaleconomische ontwikkeling én de grote woningbouwopgave. Een vervoersknooppunt lijkt niet direct een plek voor woningbouw. Met de herijking van het concept stadstoegangsweg, kan hier een prettige woon- en verblijfsomgeving ontstaan.

Meerdere maaivelden
Als we het parkeren onderbrengen in een elders, maar centraal, gelegen mobiliteitshub, ontstaat er ruimte voor verbinding op het maaiveld. De zesbaansweg kan gereduceerd worden tot drie rijbanen met een maximum snelheid van dertig kilometer per uur. De drie overige rijbanen transformeren we tot een lineair en voetgangersvriendelijk verhoogd park – de Green Line – dat verbonden wordt met de Singel. Aan het waterfront en in de plint, op het maaiveld van de Blauwe Golven, programmeren we commerciële, culturele- en gedeelde functies, werken en publieke ruimtes. Zo ontstaan meerdere maaivelden met een mix aan functies, die met elkaar verbonden zijn via een wandelroute.

‘Spaghetti’ aan functies
Daar tussendoor programmeren we hoogbouw in verschillende dichtheden en altijd verbonden met de diverse maaivelden. In, tussen en op de woontorens is volop ruimte voor groen. Dit legt een connectie met de Green Line en draagt bij aan de klimaatadaptieve ambities van de gemeente. De mixed use torens en het gevarieerde programma op maaiveld, leveren een bijdrage aan de sociaaleconomische structuur van Arnhem. Zo kan de ‘spaghetti’ van infrastructuur transformeren tot een ‘spaghetti’ aan functies met de Green Line als verbindende factor, die de sociale interactie tussen bewoners en gebruikers versterkt.

Dit concept is ontwikkeld in samenwerking met Koschuch Architects en Rietveld Architects.